相對于其他騎行工具，電動車比較簡單，其核心部件包括控制器、電機和電池等。在整體構造中，控制器就相當于電動車的“大腦”，掌控著整個車身系統。匹配優質的控制器電源芯片，可以使得電動車具備更完善功能、更長久使用壽命。深圳銀聯寶科技的控制器電源芯片U6119，足以讓這些目標得以實現！

控制器電源芯片U6119是一款高性準諧振 Buck 控制器，可提供高精度恒壓和恒流輸出性能，適用于所有小功率DCDC降壓的應用中。在恒壓輸出模式中，U6119采用多模式工作方式，即調幅控制和調頻控制相結合，提高了系統的效率和可靠性。在恒流輸出模式中，芯片采用調頻控制方式，同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。采用U6119可以工作無異音，同時可保證優異的動態性能。利用集成的線損補償功能，在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現。

控制器電源芯片U6119可應用在電動車、汽車等控制器系統中，能直接替代LM317、LM7815 或電阻型降壓線性穩壓器，具有高效率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整體控制器的溫度，使整個系統更可靠工作，降低生產成本。 U6119集成有多種保護功能：VDD欠壓保護(UVLO)、VDD過壓保護(OVP)、逐周期限流保護(OCP)、短路保護(SLP)和VDD箝位等。

控制器電源芯片U6119管腳名稱：

1 VDD 芯片供電腳。

2 EN 短接至 GND，使能控制腳。

3 FB系統反饋管腳，用于 CV 模式輸出電壓控制及 CC 模式輸出電流控制。

4 CS 電流采樣輸入腳。

5-6 HV 內置功率 MOSFET 漏極。

7 GND 芯片參考地。

控制器電源芯片U6119恒壓控制(CVM)，可根據實際應用需求調節輸出電壓。U6119通過采樣分壓電阻上電壓變化得到輸出電壓反饋信號。內部的采樣保持模塊記錄下反饋誤差并通過內部的誤差運算放大器將其放大。恒壓控制模塊利用誤差運算放大器的輸出實現高精度的恒壓輸出。芯片內部恒壓輸出基準為高精度的2V，這樣就保證了高精度的輸出電壓。當系統進入到過載模式后，隨著輸出電壓的降低FB電壓將降低至內部輸出電壓基準2V以下，之后芯片也將自動進入到恒流輸出模式中。

控制器電源芯片U6119具備了穩定可靠的芯片基礎和實現功能的多樣性，疊加具備了低電壓、低噪聲和低功耗操作的優勢，使用上更安全、舒適和省電。致電400-778-5088，了解更多！